Liux y el diseño del Geko: cuando la tecnología está con la ecología

Liux y el diseño del Geko: cuando la tecnología está con la ecología

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Antonio Espinosa de los Monteros lidera un aparato en Sevilla que está cerca de lanzar al mercado el Geko, un cuadraciclo con propulsión eléctrica que promete cambiar la industria. La empresa Liux, bajo su dirección, ha completado el diseño de la carrocería de este vehículo, cuyo aspecto final se espera que no cambie relevantemente de lo ya anunciado.

El desafío de diseñar el Geko para su producción ha sido, según palabras de Espinosa de los Monteros, colosal. "No tenemos los recursos de los grandes desarrolladores para invertir en el desarrollo de cada ingrediente y detalle, tanto mecánico como de hardware. Muchas veces, hemos tenido que ajustarnos a eso que nos ofrecían nuestros proveedores. A pesar de estas limitaciones, hemos conseguido un diseño final sin rellenos, cada elemento es esencial y cada aspecto habla de innovación radical ”, explicó el principal creador de Liux.

El segundo prototipo del Geko ahora está en su fase final de fabricación, incorporando todas las actualizaciones y cambios realizados en los últimos meses. Este cuadraciclo se destaca no solo por su ocupación sino más bien asimismo por su diseño único que incluye grandes ventanas y un techo panorámico que mejora de manera significativa la visibilidad y le da un toque deportivo y distinto a cualquier otro en el mercado.

La carrocería del Geko, hecha de lino, prosigue la línea del modelo Animal de exactamente la misma empresa, destacándose por la utilización extensivo de fibras vegetales, un logro sin precedentes en concepto de sostenibilidad. El material proviene de un distribuidor suizo y cumple con todos movilidad sostenible los estándares de seguridad, siendo además fácil de arreglar..